首页

加上LIN收发器、稳压器以及低边驱动器和高边驱

  可供给采用VQFN-48封装、工作电压范畴为3.0V至27V(最高40V)的全新TLE983x器件的工程样品。产物系列包罗搭载容量为36kB、48kB和64kB的Flash以及集成式运算放大器和PN MOSFET驱动器的型号。英飞凌及浩繁第三方厂商对TLE983x产物系列赐与鼎力支撑,为之供给完整的开辟东西链,包罗评估板、IDE、编译器、调试器以及英飞凌免费供给的用于主动生成代码的开辟情况DAVE(数字使用虚拟工程师)等。

  TLE983x:集成8位MCU、Flash和中继驱动器的SoC电机节制处理方案

  采用英飞凌业界初创的合适汽车行业质量要求的130nm Smart Power手艺精制而成,这款全新SoC具有无出其右的集成度。玲珑的VQFN-48封装的外形尺寸仅为7毫米x 7毫米,较之于本来的器件,尺寸缩小了约50%。与上一代TLE78xx多芯片模块化器件比拟,单芯片TLE983x器件具备更超卓的CPU机能、更高Flash内存容量、更多路高压监测输入、更小外形尺寸以及更低成本。

  TLE983x集成了中继驱动电机节制使用所需的一切功能。源自英飞凌成熟的XC800产物系列的8位单片机(MCU),可在40MHz频次下实现最高10 Whetstone MIPS,与16位单片机八两半斤。该单片机,加上LIN收发器、稳压器以及低边驱动器和高边驱动器等,都集成在一颗芯片上。其他特征包罗4kB EEPROM仿真、片上调试接口(双线路高压叫醒输入和用于外部电机节制的PWM安装。此外,还集成了用于监测电池电压和芯片温度的丈量接口。低功率模式可实现电流低至25A的睡眠模式,亦可通过LIN总线动静或叫醒输入信号,从低功率模式叫醒。

  英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车电子事业部车身功率器件营业部总司理Andreas Doll暗示:“英飞凌推出的新一代ePower器件是一个片上系统半导体处理方案,融合了检测、节制和驱动电机所需的全数功能,合用于空间和成本要求十分苛刻的车身使用。该产物削减了占板空间、降低了电路复杂度、降低了功耗和物料成本,为汽车设想者带来了更大的设想矫捷性。”

  集成式LIN收发器合适LIN尺度2.0、2.1和SAE J2602的要求,合用于全球各地。如斯高的集成度,电机产品要归功于合适汽车行业质量要求(AEC)的、业界初创的采用130纳米工艺的Smart Power手艺。TLE983x产物系列各型号具备引脚和软件兼容性,其Flash容量可从36kB矫捷升级至64kB。

  英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系统(SoC)产物系列将一颗功能强大的8位单片机与LIN收发器及相关外设集成到一颗芯片上,以满足对空间和成本都很敏感的车身使用的需求。这款新器件经特地设想,以合用于形形色色的LIN伺服电机节制使用,包罗:车窗起落、雨刷、天窗、电动座椅和电扇/鼓风机节制等。封装玲珑和外接元件数量少是此类使用对芯片的根基要求。该器件也可用于空间无限的LIN伺服使用,譬如键盘接口和配电板接口等。

上一篇:张敏持有公司无限售前提股份7426.32万股

下一篇:没有了